Тест заряда показывает, что ток заряда при -32С равен всего 0.8А, что означает, что на сильном морозе аккумулятор заряжаться практически не будет.
Тест разряда показывает падение напряжения с 14.5В до 9.5В при при токе нагрузки 200А, что является посредственным результатом, т.е. двигатель запустится с трудом, либо не запустится вообще.
Резюмируя: натрий-ионные аккумуляторы не подходят для низких температур эксплуатации. Для таких условий следует использовать серию Титанатус.
Натрий-ионные аккумуляторы мы собираем, но позиционируем их для применения в водном транспорте в качестве тягово-стартерных, в этом случае они являются очень неплохим вариантом.
