Литий-титанат: 6S против 5S

Частым предметом споров является тип сборки LTO аккумуляторов: 5S против 6S. Разберемся с этим вопросом:

Цифра перед S обозначает количество ячеек, соединенных последовательно, в нашем случае это 5 или 6 шт. Ячейки соединяются в цепь для увеличения напряжения, так как номинальное напряжение одной LTO ячейки обычно 2.3В, поэтому соединение 6 шт в цепь даст 6*2.3 = 13.8В.
Если посмотреть с точки зрения максимального напряжения, то оно для LTO ячейки обычно равно 2.8В (есть некоторые модели на 2.9В). Соединяя 5 ячеек последовательно (5S), получаем максимальное напряжение 14В, а для 6S получаем 16.8В.

Генераторы автомобилей могут выдавать 15В и даже выше, поэтому использовать схему 5S нельзя из-за превышения максимального напряжения, что приведет к преждевременному выходу ячеек из строя. Плюсом схемы 5S является более полный заряд АКБ и меньшая стоимость, поэтому если напряжение генератора не выше 14В (или 14.5В для ячеек на 2.9В), то можно ее применять.

У нас все сборки 6S